4 Minuter
Android Auto 17.0 rullas ut, och versionsnumret kan framstå som mer dramatiskt än själva uppdateringen. Den som hoppas på en omfattande visuell förnyelse eller en plötslig våg av nya verktyg måste hålla den tanken. Denna utgåva är för tillfället en stillsam uppdatering.
Google har börjat göra Android Auto 17.0 tillgängligt för betaanvändare först, vilket fortsätter deras vanliga mönster att testa nya byggnader innan de rullar ut dem till en bredare publik. Och trots hoppet till version 17 är detta inte den typ av milstolpe som förändrar upplevelsen över en natt. Det finns inga rubriksökande gränssnittsförändringar här, ingen omvälvande redesign och inget myller av nya funktioner bakom installationsknappen. Det som tillförs är snarare finputsning bakom kulisserna som håller plattformen redo för vad som kommer härnäst.
Det spelar större roll än det låter. Android Auto har stadigt utvecklats till en betydligt mer kapabel plattform i bilen, och Google har redan bekräftat att större uppgraderingar är på väg senare i år. I det sammanhanget känns version 17.0 mindre som huvudnumret och mer som scenarbetarna som förbereder allt innan ridån går upp.
Om du är registrerad i betaprogrammet bör uppdateringen redan finnas tillgänglig. Om inte finns fortfarande vägen in via manuell APK-installation på en Android-telefon. Här kan dock lite tålamod rädda dig från mycket frustration. Betamjukvara är betamjukvara. Buggar uppstår. Om du är beroende av Android Auto dagligen för navigation, samtal, media och meddelanden är det förmodligen smartare att vänta på den stabila versionen.
Den väntan är vanligtvis kort. När inga stora problem uppstår flyttar Google ofta en betaversion till den stabila kanalen inom en vecka.
De funktioner folk faktiskt väntar på
Den verkliga spänningen kring Android Auto är inte knuten till 17.0 i sig, utan till den funktionsuppsättning Google redan har visat upp. En av de största nyheterna är widgets, alltså widgets i bilen. Efter månader av antydningar i testversioner bekräftade Google officiellt på I/O att widgets kommer till Android Auto.
Istället för att ligga på en separat skärm, som i vissa konkurrerande system, kommer dessa widgets att vävas direkt in i huvudgränssnittet för Android Auto. På Coolwalk-layouten ska användare enligt uppgift kunna få fram dem med en enkel svepning. När de är aktiva går gränssnittet över i en trepaneluppställning, vilket ger widgets en mer naturlig plats i instrumentbrädan istället för att behandla dem som ett extra lager.
Google förväntas först stödja widgets för väder, smarta hem-kontroller, foton och kontakter. Med tiden är tanken mycket bredare: så småningom bör Android-telefoners widgets kunna fungera även i Android Auto. Om det sker kan det få plattformen att kännas betydligt mer personlig och mer användbar vid en snabb blick.
Sedan finns det video. Ja, videoappar kommer till Android Auto, och YouTube väntas bli en av de mest uppmärksammade tillskotten. Google förbereder också stöd för uppspelning i 60 fps i bilar med högupplösta skärmar, vilket antyder en mer förfinad visningsupplevelse än vad många väntat sig av ett bilsystem.
Det finns ett uppenbart villkor, och det är nödvändigt. Videouppspelning kommer bara att vara tillgänglig när fordonet står parkerat. I samma ögonblick som bilen börjar röra sig växlar Android Auto till ljudläge endast. I YouTubes fall kommer uppspelning i bakgrunden att kräva ett Premiumabonnemang, eftersom den funktionen fortfarande är kopplad till betalnivån.
Så nej, Android Auto 17.0 är inte den storslagna utgåvan som versionsnumret kan antyda. Men den kommer vid en intressant tidpunkt. Google lägger grunden för en mer ambitiös version av Android Auto, en som sträcker sig bortom navigation och musik till widgets, video och rikare bilinteraktion. Denna uppdatering är den tysta inledningen. Den mer påtagliga delen av historien är fortfarande på väg.
Lämna en kommentar