4 Minuter
Den där långa väntan på parkeringsplatsen kommer snart att bli lite mindre tråkig. Google förbereder att introducera YouTube i Android Auto, vilket öppnar dörren för videouppspelning i bilen på infotainmentskärmar för första gången på ett sätt som känns genuint användbart, inte som ett jippo.
Det finns förstås en hake. Videor kommer endast att spelas upp när fordonet står parkerat. I samma ögonblick som bilen börjar röra sig stoppas uppspelningen automatiskt på skärmen. Det är en välkänd säkerhetsprincip, ungefär som när Google Maps och Waze blockerar tangentbordsinmatning när du kör och istället uppmuntrar användare att använda röstkommandon.
Ändå är detta ett märkbart skifte för Android Auto. Hittills har plattformen i stor utsträckning fokuserat på navigering, meddelanden, musik och podcasts. Att lägga till YouTube förändrar stämningen helt. Plötsligt är bilskärmen inte bara en körkompis. Den blir en väntskärmslösning vid skolhämtning, ett sällskap vid laddstopp eller ett sätt att fördriva tiden innan du ger dig ut på vägen igen.
Google uppger att YouTube kommer att vara bland de första apparna som stöds, och systemet kan hantera video i upp till 60 bilder per sekund om bilens infotainment-hårdvara klarar det. På ren svenska innebär det att ägare behöver en tillräckligt skarp, högupplöst skärm och rätt inbyggd teknik för att få den mest jämna upplevelsen. Har hårdvaran mer modest kapacitet bör videouppspelning fortfarande fungera, bara utan samma visuella finess.
Listan över biltillverkare som förväntas stödja funktionen inkluderar redan några stora namn: BMW, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes, Renault, Skoda och Volvo. Det ger utrullningen tyngd, särskilt när Android Auto fortsätter att spridas över både vanliga och premiummodeller.
Vad händer när hjulen börjar rulla?
Här kommer Googles smartare idé in i bilden. Istället för att helt enkelt stänga av allt får Android Auto även ett endast-ljud-läge för videoappar. När bilen börjar röra sig kommer stödda appar att växla bort från video och fortsätta spela upp ljud i bakgrunden, medan skärmen visar en statisk bild eller miniatyrbild.
Det är en praktisk kompromiss. En övergång i podcaststil är betydligt mer logisk än att tvinga användare att stoppa uppspelningen helt, särskilt för innehåll där ljudet är viktigare än bilden. Tänk intervjuer, kommentarvideor, nyhetsklipp, förklaringsvideor eller längre podcasts uppladdade till YouTube.
Alla appar kommer inte kunna göra detta automatiskt. Utvecklare måste uppdatera sin mjukvara för att stödja bakgrundslyssning inom Android Auto. Den detaljen spelar roll, eftersom den kan avgöra vilka tjänster som kommer först och hur smidig upplevelsen känns vid lansering.
YouTube medför också sin egen komplikation. Bakgrundsljud på plattformen är vanligtvis kopplat till YouTube Premium. Så även om YouTube-video kan visas i Android Auto för parkeringsvisning, kan den sömlösa övergången till endast ljud medan du kör komma att begränsas till betalande prenumeranter. Användare av gratisversionen kan upptäcka att uppspelningen pausas när fordonet börjar röra sig.
Google har ännu inte satt ett exakt releasedatum, men de första videoapparna väntas dyka upp senare i år. YouTube framstår som den självklara startpunkten, och när den dörren öppnas kan större streamingnamn som Netflix lätt följa efter. För förare som har stillestånd i bilen men inte är på väg, kommer Android Auto att bli betydligt mer underhållande.
Lämna en kommentar