5 Minuter
Sju fot två, klädd i svart och rullande ut på planen med ett lugn som de flesta rookies skulle avundas, är Toyotas nya robot CUE7 inte här som ett trick. Den är här för att göra poäng.
Det säger mycket om åt vilket håll Toyota är på väg. Företaget är kanske mest känt som världens största biltillverkare, men dess historia har aldrig begränsats till fordon. Långt innan det byggde sedaner, SUV:ar och hybrider började Toyota som en del av textilindustrin och utvecklade automatiska vävstolar i början av 1900-talet. Bilarna kom senare. Nu går märket in i robotik med en maskin som kan skjuta, dribbla och glida över en basketplan med häpnadsväckande precision.
CUE7 gjorde sin offentliga debut vid en hemma-match för Alvark Tokyo på Toyota Arena i Tokyo, och blev det senaste kapitlet i Toyotas tyst fascinerande CUE-projekt. Det som började 2017 som ett volontärdrivet initiativ inom Toyotas ingenjörssällskap har vuxit till ett av de mer ovanliga och engagerande experimenten inom artificiell intelligens och rörelsekontroll från någon biltillverkare.
Och det här är inte ett första försök. Tidigare versioner av CUE har redan byggt upp ett seriöst rykte. 2019 fick roboten ett Guinness världsrekord för flest raka straffkast av en humanoid robot, då den satte absurda 2 020 i rad. Det talet låter fortfarande påhittat. Det är det inte. Sedan, 2024, lade CUE6 till ett nytt rekord genom att göra det längsta basketkastet av en humanoid robot på 24,55 meter.
Mer än ett skotttrick
CUE7 markerar ett mycket större kliv. Toyota beskriver den som en fullständig modelländring, och det känns motiverat. Tidigare versioner var imponerande specialister. Den här ser mer ut som en äkta spelare på planen. Den kan röra sig fritt, dribbla bollen och skjuta med rörelser utformade för att kännas mer naturliga och mänskliga. Det spelar roll, eftersom utmaningen inte längre bara handlar om att upprepa ett perfekt kast. Det handlar om att läsa omgivningen, justera position, kontrollera bollen och fatta alla de där splittersnabba fysiska besluten som verkar vara enkla när en idrottare gör dem.
Roboten uppnår det med ett nätverk av kameror och sensorer placerade från huvud till hjul. Tillsammans gör de det möjligt för den att analysera avstånd, vinkel, timing och bollhantering i realtid, och sedan beräkna kraften och banan som behövs för skottet. Med andra ord, det här är inte bara en flashig maskot för halvtidsshow. Det är en rullande demonstration av maskinseende, balanskontroll och precisionsingenjörskonst.
Den ser också ut att höra hemma i sammanhanget. Iklädd en svart Toyota-märkt uniform och balanserande på två hjul har CUE7 en närvaro som hamnar någonstans mellan sportuppvisning och science fiction. Den är 2,18 meter lång och väger 74 kilogram, vilket gör den högre än många professionella basketspelare och lättare än man skulle förvänta sig av en maskin fylld med så mycket hårdvara.
Om du undrar vad det skulle kosta att lägga till en i din inbillade trupp ligger uppskattningen på cirka 138 000 euro baserat på nuvarande växelkurs. Inte direkt billigt.
Det som gör CUE7 intressant är dock inte bara att den kan träffa korgar. Det är sättet Toyota använder ett lekfullt format för att visa upp djupare förmågor inom robotik och AI. En basketplan är en förvånansvärt krävande testbana. Den kräver precision, reproducerbarhet, rörelse och anpassning i realtid. Sätt ihop allt detta, och CUE7 blir mer än en kuriositet. Den blir en glimt av hur avancerade robotsystem kan tolka den fysiska världen och reagera med ökad finess.
Den är fortfarande inte perfekt, och ärligt talat kan det vara en del av charmen. De tillfälliga felen påminner dig om att det inte är filmmagi. Det är ingenjörskonst i rörelse, som lär sig och utvecklas offentligt. Toyota bygger kanske inte robotidrottare för att utmana NBA än, men med CUE7 har företaget skapat något mycket mer intressant än ett enkelt stunt. De har byggt en maskin som förvandlar sport till en testbänk för framtiden.
Lämna en kommentar